En l'honneur d'un visionnaire du design
Ferdinand Alexander Porsche, l'homme qui a façonné la 911 et défini la philosophie moderne du design Porsche, aurait eu 90 ans cette année. Plutôt que de simplement honorer son héritage par une exposition ou un événement commémoratif, Porsche a choisi de répondre dans son langage le plus authentique : la création d'une machine qui reflète les valeurs qu'il défendait. La 911 GT3 90 F. A. Porsche est cet hommage. Une voiture qui ne s'exprime pas par l'extravagance, mais par l'intention, la clarté et la retenue, les principes mêmes sur lesquels F. A. Porsche a bâti toute une époque du design. Développé par Porsche Sonderwunsch en collaboration avec son plus jeune fils, Mark Porsche, ce modèle capture l'essence d'un homme dont le credo, « Lorsque vous considérez la fonction d'un objet, la forme émerge généralement d'elle-même », a façonné non seulement les voitures de sport, mais aussi le design industriel moderne dans son ensemble. Seules 90 unités seront produites. L'une d'entre elles appartient à Mark Porsche ; les autres seront proposées à des collectionneurs du monde entier à partir d'avril 2026, dans le cadre d'un processus de configuration très personnalisé. La production débutera au cours du second semestre, une fois que chaque propriétaire aura finalisé ses spécifications sur mesure. Il ne s'agit pas d'une édition limitée classique, mais d'un hommage soigneusement orchestré, d'un dialogue entre le passé et le présent. Basé sur la 911 GT3 avec pack Touring, le modèle commémoratif conserve le caractère mécanique puriste que F. A. aimait tant : un six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle, développant 375 kW (510 ch) et 450 Nm. Pas de boost hybride, pas d'augmentation électrifiée. Juste une voiture construite comme il pensait que les voitures devaient l'être : honnête, précise, mécanique.
Un retour à une forme emblématique
L'extérieur de la 911 GT3 90 F. A. Porsche est un hommage subtil. Son élément distinctif est la peinture métallisée F. A. Green, une réinterprétation moderne de la couleur Oakgreenmetallic, celle de la 911 de F. A. dans les années 1980. Développée par les spécialistes Paint to Sample Plus de Porsche en collaboration avec la famille Porsche, cette teinte offre une profondeur riche et mature, évitant tout effet théâtral au profit d'une sophistication discrète. À partir de 2026, toutes les voitures PTS et PTS Plus arboreront un nouvel autocollant sur le montant A, et ce modèle anniversaire est le premier à le présenter, une touche symbolique qui marque non seulement une couleur, mais aussi un héritage officiel. D'autres détails extérieurs renforcent le lien avec l'héritage stylistique de Porsche. Les jantes Sport Classic, finies en noir satiné brillant, réinterprètent l'esthétique traditionnelle Fuchs à travers un prisme moderne. Leurs moyeux à verrouillage central sont ornés du blason historique de 1963, ancrant visuellement la voiture dans l'époque que F. A. a contribué à façonner. À l'arrière, un badge « 90 F. A. Porsche » plaqué or trône fièrement sur la calandre, sans être surdimensionné ni exagéré, mais proportionné avec la même rigueur qui caractérisait son travail de conception. Et c'est là que réside la discrète splendeur de cette voiture : elle produit un impact émotionnel non pas grâce à une carrosserie agressive ou à une aérodynamique spectaculaire, mais grâce au poids de son symbolisme. Chaque détail fait référence à sa vie, à sa sensibilité, à son langage stylistique.
Un savoir-faire ancré dans la mémoire
Si l'extérieur rend hommage à l'héritage professionnel de F. A., l'intérieur plonge dans ses souvenirs personnels. L'habitacle combine le cuir Club Truffle Brown avec des coutures contrastées Chalk Beige, créant une palette chaleureuse inspirée du patrimoine, mais le point d'ancrage est le tissu F. A. Grid-Weave, profondément sentimental. Ce matériau apparaît au centre des sièges, dans la boîte à gants, sur le tapis de coffre réversible et sur la mallette qui l'accompagne. Tissé à partir de cinq couleurs de fil, noir, vert, brun truffe, crème et rouge bordeaux, il reprend fidèlement le motif des vestes préférées de F. A. Comme le rappelle Mark Porsche, ces vêtements étaient omniprésents dans l'espace de travail de son père. Ils faisaient partie de l'homme, de l'atmosphère de création. L'habitacle regorge de détails émotionnels similaires. Le pommeau de levier de vitesses en contreplaqué de noyer à pores ouverts, gravé de la signature de F. A., fait directement référence à son amour des matériaux authentiques. Une deuxième plaque signature, plaquée or, marquée « One of 90 », s'étend sur la garniture du tableau de bord, identifiant chaque voiture comme une expression collector de l'héritage. L'horloge Sport Chrono au sommet du tableau de bord reflète le chronographe unique que j'ai spécialement conçu pour F. A. Porsche, renforçant ainsi le lien entre sa philosophie de conception fonctionnelle et l'ergonomie du cockpit de la voiture de sport phare de Porsche. Rien à l'intérieur de la voiture n'est décoratif. Tout est lié à une histoire.
Un héritage en mouvement
Le projet commémoratif va au-delà de la voiture et se décline en un ensemble d'objets sélectionnés avec soin qui reflètent l'influence multidisciplinaire de F. A. Porsche. Chaque propriétaire reçoit une édition exclusive du Porsche Design Chronograph 1, fabriqué à Granges. Cette montre, qui était la première montre-bracelet noire au monde lors de son lancement, est réinterprétée avec un Super-LumiNova® au radium vieilli, un écusson Porsche Design historique et un rotor dont la forme et la couleur s'inspirent des roues sur mesure de la GT3. Chaque montre est numérotée (XX/90), certifiée COSC et livrée avec un bracelet en titane et un bracelet en cuir assorti à l'intérieur de la voiture. Le système de changement rapide permet à l'utilisateur de changer de bracelet sans outils, reflétant l'approche rationalisée de F. A. en matière de fonctionnalité. L'ensemble est complété par un sac de voyage sur mesure, fabriqué à la main dans le même cuir Truffle Brown que l'habitacle et doublé du tissu distinctif F. A. Grid-Weave. Il arbore l'écusson commémoratif assorti à l'emblème de la calandre de la voiture, un autre élément délibéré qui lie l'ensemble. Et dans un élan nostalgique, Porsche ressuscite la luge Porsche Junior, un modèle des années 1960 créé par F. A. pour les enfants, y compris les siens. La nouvelle édition, limitée à 90 exemplaires, est fabriquée en fibre de carbone avec un noyau en Kevlar et finie en F. A. Greenmetallic. Même le coussin du siège reprend le motif Grid-Weave. C'est une touche émotionnelle inattendue, qui rappelle que l'influence de F. A. en matière de design s'étendait bien au-delà des voitures et des montres, jusqu'aux objets du quotidien qui portaient l'identité de la famille Porsche.
